內飾風格很熟悉,但做工更加精細,BSI等靈性網絡技術的使用令C2如虎添翼東風雪鐵龍C2內飾圖片相比外觀和駕駛感覺,C2的內飾風格與206更加接近。淺灰色的內飾與中控麵闆、儀錶闆和變速器換擋杆的顔色都很相配。而包括空調齣風口、CD音響係統、換擋杆和中控鎖按鈕等部分的內飾件則與206幾乎如齣一轍。不過,一些細節處的做工似乎更加精細。配置方麵,C2明顯要做小車中的精品,諸如ABS+EBD、電子密碼防盜係統、前座雙安全氣囊、燈光延時功能、行駛中車門自動落鎖、上下可調式轉嚮盤、間歇式後雨颳、倒車後雨颳自動啓動功能、伴我迴傢功能、中控門鎖、助力轉嚮、單碟CD及4揚聲器等功能都為標準配置。據廠傢稱,稍後還將推齣帶天窗的版本。在C2身上,東風雪鐵龍還使用瞭PSA集團的靈性網絡技術,通過BSI(中央處理器)的工作,C2可以統籌協調車身各項功能,更可安全防盜,這點讓C2更加如虎添翼。照獅畫虎的看法不夠準確,PSA的雙品牌戰略發人深思試車前,C2給我的感覺更多的是照著東風標緻206這頭小獅來畫C2這頭小虎,不過後的切身感受明確地告訴我,盡管這兩款車有著很多相似之處,但絕對是經過不同設計的兩款不同車型。說到這裏就不能不提PSA集團的雙品牌戰略和共用平颱技術。標緻和雪鐵龍雖同屬PSA集團,也同有法蘭西的迷人風情,但不同的造車理念使其在歐洲取得瞭成功。而共用平颱技術是近年來國際汽車廠商比較流行的趨勢,神龍公司很好地利用瞭這一技術,在其一號平颱上開發齣瞭東風標緻的206和東風雪鐵龍的C2,兩者與歐洲版C2有著相同的底盤技術,相同的發動機(歐洲版C2發動機更豐富),這也就難怪這兩款車越看越相象瞭。東風雪鐵龍是將兩廂轎車引入國內的始作俑者,當初的決策已經預見瞭汽車市場的走勢,如今,兩廂市場成熟瞭,在即將收獲的季節裏再灑下C2這顆優質的種子,接下來,這隻都市之虎麵對的除瞭自己的小獅子兄弟,還有來自兩廂小車市場其他虎視眈眈的對手。東風雪鐵龍C2外觀圖片C2主要技術參數
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