盡管體形龐大,但因為設計的綫條流暢,並不會因此大而無當車內空間為同級彆車中最寬敞一位從事汽車行業的老闆曾對記者說,他本人有一輛GL8,但仍然覺得不夠大,因而再買瞭一輛日産進口貴士(QUEST)。看來人對大車有特殊的愛好,而日産的MPV貴士正好滿足瞭這部分人的要求。貴士具備國內同級彆車型中最大的空間,VQ35DE帶來不少駕駛樂趣,配置也不賴。2006款貴士隻是小改款車型,最大的一個改動就是將原來集成儀錶與行車電腦和導航係統的儀錶颱中置改為目前比較常見的分體式,即儀錶盤在方嚮盤的下側、而行車電腦及導航屏幕中置的方式。新款貴士外觀圖片新款貴士在外形上依然保持著拱形車身、高腰綫及全天候天窗等特徵,整個綫條依然流暢。最為明顯的是隔熱柵及保險杠式樣的重新設計,車頭部分還包括造型更為前衛的前大燈及霧燈,側麵包鍍鉻門把手,新款輪圈取消瞭側麵踏闆,尾部則為新型車牌架和煙灰色的尾燈,此外還新增瞭車頂行李架。寬大的車內空間成為主要的賣點將原來集成儀錶與行車電腦和導航係統的儀錶颱中置改為較常見的分體式新款貴士秉承瞭美式車高大、寬敞的特點,其長、寬、高分彆達到5.18米、1.97米、1.85米,軸距更是長達3.15米,貴士北美設計師曾對記者說,這個軸距在全世界同級彆的車型中應該是最長的。貴士後車廂的坐椅采用摺疊式設計,第二和第三排坐椅完全放平後可獲得高達148.7立方米的空間。貴士的車內空間為同級彆車中最寬敞的,和中巴車都有得一拼,個子小一點的人還可以在車內自由走動。VQ35DE引擎讓龐大的貴士跑起來不再吃力新款貴士技術參數長/寬/高(mm)5184/1971/1826軸距(mm)3150整備質量(kg)2066油箱容量(L)75.7發動機型式VQ35DE引擎V6DOHC24VCVTCS連續可變氣門正時係統排量(毫升)3498最大功率(KW)175/6500最大扭矩(Nm)325/3600變速器型式電子式五速自動製動行駛通風盤式搭載VQ35DE引擎傳統的MPV因為太強調乘坐的感受,從而忽視瞭駕駛者的感覺,很難稱得上有駕駛樂趣,其主要原因在於低配置的發動機,但這種情況已經開始改變。新款貴士搭載連續12年獲得《Ward’sAutoWorld》“十大最佳引擎”之殊榮的VQ35DE引擎,這款發動機也運用在天籟和風雅上,在國內小有聲譽。該發動機最大功率達到175KW,最大扭矩達到325Nm,從數據上來看在同級彆車中也處於領先的狀態。在駕駛的過程中,你會覺得這款發動機拉動兩噸多的貴士不在話下,在青島美麗的東海路穿梭是一種享受。建議如果能將原有的五速自動變速器換成日産享有的世界上最大的3.5升CVT(無級變速器),那樣就能將僅有的加速滯後感去除,從而變得更加完美,不會因為車大而“消化不良”。負責日産在進口車業務的總經理萱島錶示,與日産的西瑪、風雅相比,定位為高端MPV的貴士因為定位準、競爭對手相對較少,算是較為成功的,一年的銷量在2000輛左右。據介紹,新款貴士將於今年9月正式進入,考慮到舊款貴士目前的價格在50萬元之間,估計新款也將達到這一水平,50萬元的價格在國內也僅次於66萬元的奔馳VIANO。
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