卡羅拉Altis的內、外觀質感、安全及操控穩定性的提高確實瞭得,從上車前便能發現新車型高明的外觀設計,進入車內關上門,內裝質感的提升及關門的紮實聲響,又是卡羅拉Altis改款後進步的證明,一直到車輛開始移動的瞬間,無論是駕駛者或是乘客,確實都能在極短的時間內感受到此車的不同處。車頭造型帶有凱美瑞的氣勢,且透過保杆及細部的修飾,讓卡羅拉Altis外型年輕許多。外觀可以說是新一代卡羅拉Altis最大的改變,特彆是它的車身比例不再怪異,也有瞭點個性房車的感覺,至少車頭、車尾的造型年輕瞭許多。和上一代相同的是,頭尾燈仍沿用前後呼應的手法,隻是造型更加利落,保杆及鈑件摺綫也趨於硬朗,這是New卡羅拉Altis外觀年輕化的主因。本次的車型為卡羅拉Altis頂級款1.8V,配備方麵自然豐富,除近年來流行的SmartEntry/PushStar係統外,其它諸如HID頭燈、VSC/TRC車身穩定/防滑係統一應具全。音響係統則集閤DVD播放及Navi導航功能的AVN主機,不過此項配備僅齣現於頂級1.8V上。此外,卡羅拉Altis首次將前雙坐氣囊列為標準備配,並且打著同級國産車獨具VSC(車輛穩定)及TRC(循跡控製)雙係統(1.8E豪華版以上),當然也為此車的安全性增加許多。全係搭配ABS+EBD+BAS刹車係統,可以說將大部份電子輔助係統集於一身。在發動機結構未齣現明顯不足之前,適當的沿用老款是個聰明的作法,不但節省生産成本,也能迴饋在實際售價上。一般道路上實在難以查覺動力下降的細微變化,隻有麵對坡度較陡的路段,且駕駛者又恰巧期望得到更多動力用以超越前車時,纔會令動力小幅下滑的現象放大,不過憑藉電子節汽門的說明,油門反應反而較為靈敏,其中的好壞便難以界定,隻能說新的卡羅拉Altis至少對環保盡瞭一份力。卡羅拉Altis畢竟是主打轎車市場的車型,若過於在操控性能錶現上,則會令此車注重舒適的光環消散,關於此點,我認為新款卡羅拉Altis作瞭很大的改變,特彆是針對以往過於浮動後軸,新一代的卡羅拉Altis可說是脫胎換骨一般。進入快速道路,其行路動態和以往的印象十分不同。它的轉嚮絕不能以利落、刁鑽來形容,但也不會令人覺得駑頓,透過著重於舒適性前麥花臣懸掛,轉嚮齣現的時機總恰到好處,給人一種毫無脾氣的感受,無需多加適應或調整,便能自在的駕馭此車。再者藉由輪距的增加,使其非但轉嚮輕快,後軸的跟進性也佳,更不會齣現過多的擺動,同時也能感受到懸掛行程略有縮短,舊款車型搖頭晃腦的現象也不復在,中型房車的最佳楷模也就因此成形。
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