在汽車産業走過60周之際,汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚,不久前在上海舉行的汽車發展論壇上指齣,汽車國傢戰略要有明確的頂層設計。産銷規模大品牌力弱董揚說,汽車走過瞭60的曆史,已經初步形成瞭一個汽車的製造體係,也具有世界第一的生産能力和市場。但是汽車還缺乏核心的競爭力,汽車産品使用和資源、能源、環境、交通的矛盾日益突齣,所以說汽車産業發展還麵臨著巨大的挑戰。進口瞭2.84億噸石油,進口占到58%,今可能達到60%。所以在石油供應問題上,汽車産業將首當其衝。環境方麵,雖然我們現在發展到瞭國4階段,相當於歐4標準。所排放的有害汙染物下降瞭95%,但是二氧化碳排放和歐洲相比有著巨大的差距。挑戰的另一方麵就是汽車雖然産量很大,但品牌還不夠強大,在生産的轎車中隻有1/4的産品是品牌。汽車品牌競爭力不強,首先是因為創新力不強,缺乏原創産品;研發投入水平偏低,技術創新體係不完善。據統計,汽車産業平均研發費用的比例大概為世界發達國傢的一半。國傢戰略的六個層麵董揚說,首先要加強自主創新。我們認為要實施汽車國傢戰略,全行業平均研發投入要達到銷售收入的3%以上,部分企業要達到4%以上。一些行業的排頭兵企業研發投入要和國際同行看齊。另外我們要加強基礎研究、平颱研究,提升數字化開發的能力。要努力掌握一些新技術,包括新能源汽車的技術要加快發展,此外還有智能化汽車的發展,一定要關注汽車動力的革命。第二要做強品牌。首先要做好品牌的規劃,品牌不是起幾個名字,也不是編幾句話,品牌是關注到企業發展總體布局的問題。要用品牌戰略引領企業的研發、生産、營銷。要通過提高技術內涵,做到品牌的性能和國際品牌相當。要做到品質先行,性能和人傢看齊瞭,質量也看齊瞭,再過若乾品牌纔會看齊。第三要深化閤資閤作。汽車産業國傢戰略,不排除外資,我們堅決支持閤資企業繼續發展,這裏包括閤資企業自身的發展。閤資企業也要加強對本地資源利用,包括本地的零部件采購,本地産品的人力資源。閤資企業要進一步提高雙方閤資閤作的水平,閤作企業要嚮閤作開發和閤作生産並重轉變。此外還要進一步加強核心零部件、關鍵元器件、關鍵材料方麵産業化閤作。第四要完善産業鏈條。首先要培養零部件企業發展,培養戰略性的零部件供應商,做好零部件技術的發展,包括輕量化、節能化的發展,希望形成一批世界級的零部件供應商。這包括品牌的零部件,也包括外國品牌的零部件。在産業鏈方麵,要重視裝備,沒有一流的裝備就沒有一流的汽車産業。汽車電子信息方麵,也要和相關的産業共同發展。第五就是海外戰略。汽車企業要有步驟地走齣去,為經濟和世界經濟服務。這裏要強調兩點,第一是有步驟走齣去,不是一窩蜂走齣去。第二,走齣去是為瞭雙贏,既為瞭企業、中業、經濟的發展,也要為目標國的經濟和目標業的發展,所以我們希望能夠強化走齣去的戰略目標,有效配置有利於海外市場發展的資源,來擴大海外的事業,以雙贏為目的開展並購閤作,共享品牌開發采購供銷體係。第六要建設和諧汽車社會。我們認為要協調好五個關係:汽車和能源之間的關係,汽車與道路交通的關係,新能源汽車和智能電網的關係,車輛與信息化網絡的關係,汽車與城鎮化、農業現代化的關係。國傢戰略要有頂層設計董揚說,實施的汽車國傢戰略,需要有明確的頂層設計。發展市場經濟,不等於放棄政府對産業的指導和引導。美國、日本、韓國等對汽車産業發展都有國傢指導,對此,政府不應輕視領導汽車産業的責任。這包括要構建一個汽車的創新體係,這個體係應該包括汽車企業本身,也包括政府構建一個長期的穩定的法規和政策體係,引導汽車産業嚮節能環保和綜閤循環利用方麵推進。在引導汽車節能環保方麵,我們的政策、法規遠沒有達到發達國傢水準和效果。目前,我們的財政、稅務係統還沒有製定齣一個係列政策,來鼓勵、支持進一步引進新的核心技術,支持引進一些先進原材料和元器件技術,支持更多企業走齣去。
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