華普自從並入吉利汽車之後,全新推齣英倫這一自主品牌意圖積極提升品牌形象,而近日新推齣的海景則是英倫品牌下的第一款商務型傢庭轎車。外觀設計大氣見到海景的第一眼,相信你很難不被其接近中高級車的外觀造型所吸引,這除瞭歸功於圓潤化的車身綫條外,鍍鉻橫條幅倒梯形樣式的中網設計,也很容易讓人將其與豪華轎車聯想在一起。另外,新車的前大燈組的樣式讓其成為車頭部分最引人注目的地方,燈組內部設計比較復雜,將比較現今車型流行的仿生元素和一體式設計融閤在瞭一起;再來看車身側麵設計,海景的車身側麵鈑件采用平順化處理,輪拱部分刻意拱起以凸顯綫條感,與16英寸的9輻鋁閤金輪轂相當協調,同時,新車尺寸足夠大的外後視鏡除瞭提供良好的視野之外,將側轉嚮燈集成在後視鏡上的設計更加美觀,也一並采用搭配LED燈的流行做法。內飾做工進步明顯在海景的內裝設計上,可以看齣某款暢銷日係中級車的身影,其儀錶的設計比較符閤大部分消費者的審美習慣,藍色的背景光搭配白色的數字,現代感十足又不會因為背景光的顔色而感覺刺眼。海景標準配置的絲絨座椅,實際坐進駕駛座,可以感受到座椅的包裹性比之前的華普産品有所進步,腰部的支撐力也足夠,有利於長途乘坐或激烈操控時對於身體的支撐程度。值得錶揚的是,海景的內裝無論是在用料還是在做工方麵跟以前的華普産品比起來也有脫胎換骨的變化,特彆是在凸現製造工藝的車身縫隙方麵已經能令人滿意,隻是車廂裏麵塑料件的質感運用跟閤資大廠的産品相比還有不少提升空間。空間錶現閤理在空間錶現上,海景的前排座椅通過手動調節並不費力,可輕鬆調整至舒適的位置,頭部空間也不錯;後座部分,海景的軸距為2602mm,可以滿足日常大部分的乘坐需求,實際使用中,當身高約170cm的駕駛者調整至正常的駕駛位置時,後座如果坐入一位身高約180cm的乘員,雖然膝部跟前座椅背距離較近,但並不會影響乘坐感,頭部的伸展空間也有一個拳頭的距離;海景的車寬則為1725mm,基本上達到中級轎車的水準,因此肩部空間上,新車的錶現不錯;此外,海景的後備箱空間有560升容積,尾燈設計得比較靠兩側,使得其對後備箱開口的影響降到最小,若要運載大件物品,海景的後排座椅還可以4/6分離放倒,提供靈活的置物空間。配置水準較高豪華配置一嚮是自主品牌轎車的拿手好戲,海景也不例外,標準配置有雙色調內飾、絲絨座椅,LED背景光的儀錶盤,單碟CD音響、四輪鋁閤金輪廓、四門電動窗以及手動空調等,此外娛樂係統方麵還有著豐富的外接方式,包括SD卡插槽和USB接口;另外,海景還在後座標準配備瞭後窗遮陽簾這種在同級車來說可以算是豪華的貼心配置。安全配備方麵,海景全係都配備瞭前通風盤、後實心盤的製動係統,同時全車係還標準配備ABS+EBD,另外,全車係都配置有雙安全氣囊、預緊限力式安全帶、安全帶未係警告燈、4探頭駐車雷達、雙防盜係統等裝置。扭力輸齣範圍廣海景的動力係統搭載吉利具有完全自主知識産權的1.5LCVVT全鋁發動機,最大功率為78kw/6000-6200rpm,最大扭矩135Nm/4800rpm,在環保要求上能夠滿足歐Ⅲ排放法規。該發動機采用國際領先的進氣管全塑設計,有效降低瞭進氣阻力,加大進氣量,減小瞭動力損耗,提高瞭燃油經濟性;啓動發動機,感覺新引擎的震動跟噪音遏製得不錯。實際過程中,這具引擎起步推背感強烈,油門很輕盈,響應速度也很快,同時引擎的扭力輸齣範圍相當寬廣,超過3500rpm以後動力輸齣依然不會錶現齣疲軟的趨勢,輕快的轉速拉動速度指針繼續攀升。與之搭配的五速手動變速箱錶現稱職,離閤行程適中,同時該車的擋位間的齒比搭配閤理,換擋過程中沒有明顯的頓挫。懸掛設定偏軟在底盤方麵,海景的前懸掛係統采用的是麥弗遜獨立式,後懸掛采用的是縱嚮擺臂加抗扭梁復閤式懸掛,搭配有防傾杆。這個懸掛的優點是在一定速度的情況下過彎,能夠有效防止車輛的側傾,保證行駛中的穩定性。對於駕駛者來說,雖然海景的車身不小,但開起來並不會感到特彆笨拙,這是因為略為輕手的方嚮盤輔助設計能讓駕駛者能在短時間之內上手;而高挑的座椅位置、大型的觀後鏡,包括大麵積的前擋風玻璃也提供給駕駛者良好的駕駛視界;高速過彎測試中,海景的車輪循跡性不錯,彎中後輪也並沒有側滑的現象齣現;而由於偏軟的懸掛設定,乘坐舒適性雖好,但轉彎時側傾還是錶現較大,同時車身總是或多或少地齣現扭麯感;在乘坐舒適性方麵,經過鋪裝路麵的情況下,海景偏軟的懸掛還是能有效地過濾細碎的震蕩。點評試過車之後,海景無論是在空間錶現、做工水準、動力錶現還是配備豐富程度上都會讓目標消費者覺得物超所值,特彆是6萬元起的價格與同級車相比具有不錯的競爭力,相信能在入門級的商務型傢庭轎車市場有所作為。
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