在廠傢指定的維修網點進行保養後,卻得知更換下來的刹車片還可繼續使用,事後經銷商也錶示可以退還費用並幫其裝迴原刹車片。近日,車主顧先生嚮媒體反映瞭此事件,看似無厘頭卻也揭示瞭經銷商在售後方麵的陷阱。換這個、換那個是經銷商最愛乾的事,就在這頻繁的更換中不規範經營的經銷商可獲得不菲的利潤。要保衛自己的錢包,車主除瞭增加對愛車的瞭解,還要特彆注意專傢給列齣的這六大配件,因為經銷商最愛拿它們做文章。刹車片:刹車片齣現磨損,在正常的行車過程中,不是老司機感覺不齣來。所以還需藉助肉眼查看,正常的刹車片有9毫米厚,當磨到2-3毫米時就必須換瞭;等全磨破露齣刹車片附著的金屬片,這樣就會齣現金屬與金屬摩擦的異響。所以判斷要不要換刹車片不要隻看廠商建議的更換刹車片的裏程,用得省的車子到瞭裏程可能刹車片還是好的,這樣車主就沒必要急著更換。更換刹車片的時候有的商傢會建議連刹車盤一同更換,但幾乎所有售後服務專傢都認為沒有必要,而要根據刹車盤的實際磨損情況來看是否需要更換。火花塞:這是奸商們最喜歡勸車主提前更換的小配件,但實際上如果用車時沒感覺到點火不良、加速不力就可以不需要更換。當然需要注意的是,如果火花塞壞瞭一定要及時更換,有些車型壞瞭的火花塞還會齣現脫落掉在發動機的汽缸裏麵,這樣就會引發大麻煩。刹車油:廠傢一般要求5萬公裏左右即進行更換,但實際沒太大毛病,製動未齣現異常就不用更換。某資深專傢現身說法,其捷達(車型配置)車用瞭9年就從未換過刹車油。但需要注意的是,如果車輛曾經有進水的經曆,刹車油可能進水那就需要更換瞭。刹車油快沒瞭手刹燈會亮或者閃動,這個時候換刹車油也不遲,不要經銷商說換就給換。或者也可以通過目測,如果刹車油低於最低液麵就真的需要換瞭,刹車油嚴重缺少會影響到刹車的製動性能。機油:國外的機油基本都到1萬公裏纔進行更換,國內廠傢以國內路況不良普遍將更換周期提前到7500公裏,現在又提前到瞭5000公裏。但實際隻要油色清澈、油麵不低於標示的最低液麵,沒有特殊情況下機油的更換也不用那麼頻繁。轉嚮助力油:轉嚮助力油不需要經常換,經銷商也是建議10萬公裏換一次,不更換也不會有任何安全隱患。如果轉嚮助力油缺少會齣現發動機異響,轉嚮助力油也有最低刻度,低於最低刻度再換。防凍液:廠傢規定防凍液要兩年一更換,但實際用上5-10年不換也沒關係。車主隻要在鼕季來臨前對防凍液進行冰點監測,冰點在零下25攝氏度以下的都可以繼續使用。(責任編輯:樊東東)
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