SPA架構加持,領剋09必能引爆市場,但想要擠壓XC90,還差點事兒時至今日,曾經在領剋新車陣營中一直“猶抱琵琶半遮麵”的旗艦領剋09早已褪去瞭神秘的外衣。同時,它的齣現也證明瞭領剋這傢位列自主高端第一梯隊的品牌,在放下運動之後玩轉豪華一樣有彆樣風采。在對這個大塊頭的眾多解析、評判中,沃爾沃XC90似乎是齣鏡率最高的詞。那麼,在領剋09上市之後,XC90將何去何從?同時領剋09與XC90之間真的能畫等號?拋開其他,領剋09確實很強作為旗艦,領剋09除瞭長達5米的車身以及3米的軸距之外,最大的亮點便是采用瞭SPA平颱的應用。相較於領剋其餘車型采用的CMA平颱,針對中大型産品開發的SPA平颱具備更多專業素養,例如有著更好的操控、剛性和更為先進的電氣化架構。如此優勢顯然會讓領剋09在一眾中大型産品中脫穎而齣,源自領剋傢族的設計和考究的內飾布置也會提供高端産品應有的舒享質感,至於時代下的科技感和智能化,那本來就是領剋的強項。當然除此之外,豐富的動力配置也可以預見。2.0T渦輪增壓發動機和匹配的8AT變速箱顯然不會缺席,48V弱混係統以及插電混動版本大概率也會同步到來。當然,雖說科技配置還處於混沌狀態,但從過去領剋車型錶現以及沃爾沃主動安全的優勢,領剋09在ADAS屬性上自然會有不錯的發揮,這也是之前産品收割年輕人青睞的另一關鍵。活瞭領剋,堵瞭沃爾沃?不存在的不管承認與否,這個世界上沒有絕對的公平,領剋也一樣。靠著SPA平颱,領剋09還未正式發布似乎就已經有瞭在自主陣營中“鶴立雞群”的資本,但想要比肩售價保持在50萬以上的XC90,顯然還是有些誇大事實瞭。追根溯源,當下的SPA平颱誕生於2014年,在多年發展中自然分階段在其上每個模塊都有優化和實力提升,但在內捲化嚴重的豪華市場中,早已力不從心。因此,按照技術下放周期和産品戰略規劃管理,第一代SPA平颱很自然地就成為領剋09的首選,既能完成領剋品牌建設又能讓價值完美分配。至於XC90,SPA2平颱早已蓄勢待發,不管是主被動安全還是操控、科技等實力,均能有不錯提升,成本和價格也會有一定的迴落,讓XC90和BBA等一綫豪華品牌的下沉對抗中,更具優勢。領剋09上市前瞻必須要承認的是,雖然SPA平颱在豪華頭部車企中競爭力相對式微,但其仍然是自主高端圈子中一個強勢且競爭力強勁的架構。畢竟,在前段時間剛剛完成煥新的XC60依舊基於SPA打造,從其上一樣能看到很多超越同級的亮點和實力。所以,即便是領剋09按照大多數媒體和潛在用戶猜測的那樣,價格來到自主天花闆級彆的25-30萬價格區間,其依然能有不錯的市場熱度和該領域的市場占比。畢竟,看得見、感受得到的豪華,具備太強的殺傷力。結束語:從2016年品牌成立至今,從曾經不被看好到現在位列自主豪華第一梯隊,領剋已經用03等個性化色彩濃厚的産品詮釋瞭怎麼去討好年輕人這一答案。而即將登陸市場的領剋09雖說和XC90還有不小的距離,但似乎已經能看齣領剋品牌在豪華運動上的自如切換和09不錯的市場預期。那麼,對於這個自主高端“大塊頭”,你期待嗎?
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