雖然阿爾法·羅密歐最打動人的依然是它的賽道錶現,但此次新車主要升級在於內飾質感、新的車機係統以及ADAS係統,之前被人詬病的一些問題得以改善,使得新車具有更全麵的綜閤性能。在阿爾法·羅密歐品牌日上,款Giulia和Stelvio正式亮相並公布價格,而我們也在當天簡單體驗瞭新車的賽道錶現。雖然阿爾法·羅密歐最打動人的依然是它的賽道錶現,畢竟源於賽道纔是阿爾法·羅密歐的品牌基奠,但此次新車主要升級在於內飾質感、新的車機係統以及ADAS係統,之前被人詬病的一些問題得以改善,使得新車具有更全麵的綜閤性能。步步為營求受眾新款車型不僅新增瞭競速綠、電光藍和皓月白三種新的車身顔色,還增加瞭豪華運動版車型,另外提供黑色選裝包和各109颱的賽道限量版車型,為消費者帶來更多更個性的選擇。不能妥協是基因一直以來,運動豪華中型車的代名詞都非寶馬3係莫屬,不過最新一代寶馬3係長軸版性格的大幅轉變讓人們産生瞭動搖。這樣一來,阿爾法·羅密歐Giulia的機會似乎來瞭,就目前國內的豪華中型車市場來看,比Giulia運動的價格要高齣10萬左右,同價位的車型又都不怎麼運動。而Giulia能否博得更多消費者的青睞,恐怕還得看寶馬330i是否像寶馬工程師說的那樣,具備和長軸版車型不一樣的性格瞭,更何況寶馬330i由於還會有售價和售後方麵的優勢。作為豪華中型SUV來說,舒適性都是大傢所注重的,就連新一代寶馬X3也有著更柔和的懸架錶現,這麼看來似乎Stelvio在運動性方麵也是數一數二的。而另一方麵來看,寶馬和奔馳還擁有注重運動性能的X4和GLC轎跑,又讓Stelvio的運動錶現的不算那麼突齣瞭。這樣一來,Stelvio麵對的市場環境比Giulia更加險峻。總結賽道基因是每一颱阿爾法·羅密歐車型刻在骨子中的印記,不管新款車型怎麼樣為大眾消費者提升質感、增添配置,基因必將成為永恒不變的。而作為小眾品牌來說,這樣的堅守似乎更能帶來成功的機緣,特立獨行纔能讓品牌地位更加穩固。同時,麵對競爭激烈的運動豪華車市場,阿爾法·羅密歐的兩款車型要想在夾縫中生存,就必須提升自身的綜閤錶現,這也是新車在質感和配置上有所提升的伊始,步步為營的提升纔能獲得更多消費者的青睞,同時又不會讓原有的粉絲失望。
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