十三屆全國人大四次會議將於5日在召開。本次大會,全國人大代錶、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍,基於對汽車産業的深度實踐和調研,將提齣《通過強化産業生態融閤,以突破車載芯片“卡脖子”技術》、《統籌智能網聯汽車示範區測試準入互認,加快推進C-V2X技術應用》、《加強穩定大型國際航運物流企業海運運價,確保中國品牌企業齣口物流安全和産品核心競爭力》、《加強法規政策支持,L3級以上自動駕駛在低速場景下率先運用》等九項議案建議,希望能夠解決中國汽車産業轉型升級過程中所遇到的突齣問題,推動中國汽車産業高質量發展。第十三屆全國人大代錶奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍通過強化産業生態融閤以突破車載芯片“卡脖子”技術芯片産業是一個集技術、資本與人纔一體的産業生態。,多部委聯閤發布的《智能汽車創新發展戰略》和國辦印發的《新能源汽車産業發展規劃》(2021-2035年)中,均明確提齣推進車規級芯片的研發與産業化,加快智能化係統推廣應用和新能源汽車産業高質量發展,增強産業核心競爭力。在此背景下,尹同躍建議:一、製定國産車載芯片技術路綫發展綱要。明確車載芯片國産化率發展目標,加大芯片産業鏈建設、重點扶持及知識産權保護力度。二、成立芯片創新發展平颱。從標準、規範、人纔、技術層麵給予芯片行業、零部件行業與整車以支持。三、強化産業生態融閤。在産業鏈生態上給與政策鼓勵以及資金支持,推動芯片生態與部件生態、整車生態融閤發展。統籌智能網聯汽車示範區測試準入互認加快推進C-V2X技術應用近年來,我國C-V2X得到快速發展,但由於各示範區場景、設備、方案的不同特點,作為主機廠端推進多場景應用會付齣多重的準入及通訊協議匹配投入。因此,尹同躍建議建立國傢級測試示範區測試車輛上路準入結果互認機製;各國傢級測試示範區使用統一的C-V2X通訊技術;國傢層麵推進車企上市新車具備嵌入式的蜂窩連接功能;建立芯片底層交互標準;鼓勵地方建立C-V2X應用示範區,推動智能網聯汽車産業發展,在政策和資金方麵給予支持。加強穩定大型國際航運物流企業海運運價確保中國品牌企業齣口物流安全和産品核心競爭力當前,國際航運係統通過收購和並購等措施,逐漸形成行業壟斷,加上全球疫情影響,導緻集裝箱齣口運價大幅上漲、眾多航綫爆倉缺櫃以及準班率大幅降低。為保護中國企業齣口,提升品牌國際競爭力,尹同躍建議:國傢統籌規劃分散在商務、海關、交通等部門的國際航運監管職能,對重點航綫海運價格波動、運力情況實施重點監測,及時掌握市場供需對接情況,瞭解企業政策訴求,指導航運企業提升經營效率、規範收費行為,及時齣颱精準性支持政策,防範國際海運價格上漲對衝我國穩外貿政策效果,幫助在全球産業鏈中有重要影響的外貿企業渡過難關,促進我國外貿平穩健康發展。此外,尹同躍還建議國傢采取有效措施,提升我國國際物流企業的運力,增強我國物流行業國際競爭力同時,協調國有大型航運企業,穩定運價,彰顯擔當,保障行業安全,支持中國外貿企業“走齣去”。加強法規政策支持L3級以上自動駕駛在低速場景下率先運用從開始,各大車廠就開始啓動麵嚮L3級以上自動駕駛技術的研發,但目前L3級以上自動駕駛車路權和法規沒有齣颱,影響和製約自動駕駛路綫選擇和研發。因此,尹同躍建議:一、L3自動駕駛在低速場景下積極探索、先行先試。二、開放L3自動駕駛在低速行駛下的路權。三、通過低速場景行駛裏程,積纍自動駕駛工況,為高速自動駕駛做技術儲備。
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