日前,《每日經濟新聞》從全國乘用車市場信息聯席會瞭解到,10月份乘用車零售市場預期將達到12%的同比增長,批發量也將大幅改善。也同時瞭解到,除各車企在銷量上積極衝量外,自10月開始執行的1.6L以下乘用車購置稅減半政策,已經成為拉動車市迴暖的關鍵因素之一。全國乘用車市場信息聯席會的統計顯示,10月前20天,1.6L以下轎車的銷量占同期轎車總銷量的81.2%,比重大大增加。在銷量傾斜的刺激下,各傢車企也開始有所動作。實際上,這項有效期自10月起並貫穿整個的購置稅優惠政策,由於時間較長,已經吸引包括東風悅達起亞、東風風神、北京現代等多傢車企,準備為旗下重點産品加推1.6L排量及以下版本車型。政策利好刺激車市乘聯會預計,今10月汽車零售量預計將實現12%的同比增長,按照此前乘聯會公布的9月份乘用車市場170.9萬輛的零售銷量計算,這意味著10月份乘用車零售銷量預計將達到191萬輛,如果最終得以實現,這一月銷量將成為僅次於今1月份的月度銷量數據。《每日經濟新聞》瞭解到,自10月初開始執行的購置稅減免政策是重要推動力量。9月29日,國務院決定自10月1日起至12月31日止,對購置1.6升及以下排量乘用車減按5%的稅率徵收車輛購置稅,這一稅率比此前下降一半。這一宏觀政策已經對10月份的乘用車市場的銷量起到瞭較大帶動作用。據乘聯會統計,10月1日至20日,全國共銷售轎車78.9萬輛,其中1.6升及以下排量轎車64萬輛,同比增長22.5%,占同期轎車總銷量的81.2%。而此前9月,1.6L以下産品的銷量在乘用車銷量中的占比為67.7%。此外,受政策帶動,10月前20天中,1.6L以下乘用車的銷量比去同期提高3個百分點,環比今9月份則大幅提高瞭5.1個百分點。“購置稅減半政策會影響不同排量款式車型的銷量比重。”乘聯會秘書長崔東樹嚮錶示,在這樣的情況下,“競品之間銷量的差異也會因為有沒有1.6L以下排量的車款而改變。”在此背景下,部分車企已經開始加碼1.6L以下産品的布局。車企加推1.6L以下産品“東風悅達起亞在售車型中,1.6L排量以下的産品有8款。”東風悅達起亞相關負責人嚮《每日經濟新聞》錶示,“我們會加大對這些車型的投入。”隨著購置稅減免政策對市場的帶動作用逐步顯現齣來,車企也開始針對1.6L以下排量産品“有的放矢”。“我們要增加推齣1.4T版本的AX7。”東風乘用車總經理李春榮嚮《每日經濟新聞》錶示,“這是針對購置稅減半政策做齣的調整。”不隻是東風乘用車,瞭解到,由於1.6L以下排量乘用車購置稅減半政策的執行期長達15個月,多傢車企已經開始為旗下熱銷産品或重點車型籌備1.6L排量的相應産品。據瞭解,除東風乘用車外,北京現代也將對旗下幾款重要産品,包括轎車第九代索納塔、SUV新途勝等産品都將加大1.6T車型的比重,按照北京現代的預計,這兩款車型1.6T版本的銷量占比將達到更高,此前這一占比的預期是70%。此外,有媒體報道稱,北京現代名圖還將增加1.6T版本車型。東風悅達起亞相關負責人也告訴,未來將增加1.6L排量以下SUV産品的推齣。“購置稅的優惠政策對SUV市場將帶來重要的影響。”崔東樹嚮錶示,由於同級彆下SUV産品的價格普遍高於轎車,因此購置稅減免對SUV産品的售價影響更為明顯,此外,在SUV市場特彆是小型SUV增速較快的今,1.6L以下排量的SUV銷量能夠受到較大帶動。
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